Perawatan dan Perbaikan Sekrup dan Laras Ekstruder

Sejak awal, twin-screw #pengekstrusi Bahasa Indonesia:telah banyak digunakan di bidang modifikasi plastik dan merupakan peralatan inti di bidang modifikasi. Setiap pabrik modifikasi sangat memperhatikan ekstruder sekrup kembar, tetapi dalam pekerjaan sehari-harinya, tidak dapat dihindari bahwa ia akan mengalami kehilangan dan perbaikan peralatan. Jadi untuk menghindari atau mengurangi kerugian, cara memperbaiki setelah kegagalan, Xiaobian akan memperkenalkan sedikit pengetahuan tentang perawatan dan perbaikan pengekstrusi.

Perawatan #ekstruder sekrup ganda

Tidak diperbolehkan memasukkan puing-puing ke dalam material, dan zat-zat keras seperti logam dan pasir serta kerikil dilarang keras masuk ke dalam hopper dan tong; saat membuka penutup ruang hisap, benda asing juga harus dicegah agar tidak jatuh ke dalam tong; pengekstrusi harus dijaga tetap hangat selama waktu yang cukup setelah pemanasan, dan putaran harus cepat sebelum memulai operasi; sekrup hanya diperbolehkan untuk memulai pada kecepatan rendah, dan waktu diam tidak boleh melebihi 2 menit. Pengumpan harus diberi makan dengan cara kelaparan sebelum secara bertahap meningkatkan kecepatan.

Oli dan oli pelumas harus diganti sekali setelah setiap 4000 jam pengoperasian. Jika motor utama adalah motor DC, sikat karbon motor harus diperiksa sebulan sekali dan dicatat, dan sikat karbon harus diganti jika perlu; kabinet kontrol listrik harus dibersihkan sebulan sekali, dan keausan sekrup dan laras harus diperiksa setiap tiga bulan, dan catatan harus dibuat; roda gigi, bantalan, dan segel oli kotak roda gigi harus diperiksa setahun sekali; ketika mesin tidak digunakan dalam waktu lama, mesin harus dirawat untuk anti-korosi dan anti-fouling.

Perbaikan #ekstruder sekrup ganda

Sekrup berputar di dalam laras, dan gesekan antara material dan keduanya menyebabkan permukaan kerja sekrup dan laras secara bertahap aus: diameter sekrup secara bertahap menyusut, dan diameter lubang bagian dalam laras secara bertahap meningkat. Dengan cara ini, celah antara diameter pasangan sekrup dan laras meningkat sedikit saat keduanya secara bertahap aus. Namun, karena resistansi hidung dan pelat shunt di depan laras tidak berubah, ini meningkatkan aliran kebocoran material yang diekstrusi saat bergerak maju, yaitu, aliran material dari celah diameter ke arah umpan meningkat. Akibatnya, volume produksi #pengekstrusi menurun. Fenomena ini juga meningkatkan waktu tinggal material di dalam laras, menyebabkan material tersebut terurai. Jika berupa polietilena, gas hidrogen klorida yang dihasilkan oleh penguraian tersebut memperkuat korosi pada sekrup dan laras.

Jika terdapat bahan pengisi seperti kalsium karbonat dan serat kaca dalam material, hal tersebut dapat mempercepat keausan sekrup dan laras. Karena material tidak terplastisisasi secara merata, atau benda asing logam tercampur ke dalam material, gaya torsi putar sekrup tiba-tiba meningkat, dan torsi ini melampaui batas kekuatan sekrup, sehingga menyebabkan sekrup terpuntir. Ini merupakan kerusakan kecelakaan yang tidak biasa.

Sekrup yang dipilin harus dipertimbangkan sesuai dengan diameter dalam laras yang sebenarnya, dan deviasi diameter luar sekrup harus dibuat sesuai dengan celah normal dengan laras.

Setelah permukaan ulir dengan diameter yang diperkecil dari sekrup yang aus dirawat, paduan tahan aus disemprotkan secara termal, lalu digiling sesuai ukuran. Metode ini umumnya diproses dan diperbaiki oleh pabrik penyemprotan profesional, dan biayanya relatif rendah.

Pelapisan paduan tahan aus pada bagian ulir sekrup yang aus. Berdasarkan tingkat keausan sekrup, pelapisan memiliki ketebalan 1~2 mm, kemudian sekrup digerinda hingga sesuai ukuran. Paduan tahan aus ini tersusun atas material-material seperti C, Cr, Vi, Co, W, dan B, yang meningkatkan ketahanan aus dan ketahanan korosi sekrup. Pabrik pelapisan profesional memiliki biaya yang tinggi untuk pemrosesan semacam ini, kecuali sekrup dengan persyaratan khusus yang umumnya jarang digunakan.

Pelapisan krom keras pada permukaan sekrup juga dapat digunakan untuk memperbaiki sekrup. Kromium juga merupakan logam yang tahan aus dan tahan korosi, tetapi lapisan kromium keras lebih mudah terkelupas.

Untuk laras dengan diameter yang meningkat karena keausan, jika masih terdapat lapisan nitriding tertentu, lubang bagian dalam laras dapat langsung dibor dan digiling hingga diameter baru, kemudian sekrup baru dapat diformulasikan sesuai dengan diameter ini. Diameter bagian dalam laras dikerjakan dan dipangkas untuk mencetak ulang paduannya, ketebalannya antara 1~2mm, kemudian diselesaikan sesuai ukuran. Dalam keadaan normal, bagian homogenisasi laras cepat aus. Bagian ini (ambil panjang 5~7D) dapat dibor dan dipangkas, kemudian dilengkapi dengan bushing baja paduan nitriding. Diameter lubang bagian dalam mengacu pada diameter sekrup, dan dibiarkan di celah pasangan normal untuk pemrosesan dan persiapan.