So reparieren Sie Schraube und Zylinder

Wie wir alle wissen, sind Schnecke und Zylinder zwei wichtige Teile des Kunststoffextruders. Eine Beschädigung beeinträchtigt den Betrieb der Maschine. Worauf müssen wir also bei der Wartung achten?

Jwell-Maschine

PVC- Profil-Extrusionsmaschine

Schraubenreparatur

1Die verdrehte Schraube sollte entsprechend dem tatsächlichen Innendurchmesser des Zylinders berücksichtigt werden, und die Abweichung des Außendurchmessers der neuen Schraube sollte entsprechend dem normalen Abstand zum Zylinder angegeben und hergestellt werden.

2. Nachdem die Gewindeoberfläche mit reduziertem Durchmesser der verschlissenen Schraube behandelt wurde, wird die verschleißfeste Legierung thermisch aufgespritzt und anschließend auf Maß geschliffen. Dieses Verfahren wird in der Regel von professionellen Spritzereien durchgeführt und repariert, und die Kosten sind relativ gering.

3. Tragen Sie eine verschleißfeste Legierung auf das Gewinde der verschlissenen Schraube auf. Je nach Verschleißgrad der Schraube wird eine 1–2 mm dicke Oberflächenschweißung durchgeführt und die Schraube anschließend auf Maß geschliffen. Diese verschleißfeste Legierung besteht aus Materialien wie C, Cr, Vi, Co, W und B, was die Verschleißfestigkeit und Korrosionsbeständigkeit der Schraube erhöht. Professionelle Oberflächenbearbeitungsbetriebe verursachen hohe Kosten für diese Art der Bearbeitung. Mit Ausnahme von Spezialschrauben werden sie selten eingesetzt.

4. Die Oberfläche der Schraube kann auch durch Hartverchromen repariert werden. Chrom ist ebenfalls ein verschleißfestes und korrosionsbeständiges Metall, aber die Hartchromschicht fällt leichter ab.

Laufreparatur

Die innere Oberflächenhärte des Zylinders ist höher als die der Schraube, und seine Beschädigung tritt später auf als die der Schraube. Das Verschrotten des Zylinders besteht darin, dass der Innendurchmesser mit der Zeit durch Verschleiß zunimmt. Es kann wie folgt behoben werden:

1Bei einem Zylinder, dessen Durchmesser sich durch Verschleiß vergrößert hat, kann, sofern noch eine gewisse Nitrierschicht vorhanden ist, das Innenloch des Zylinders direkt auf einen neuen Durchmesser aufgebohrt werden. Anschließend kann eine neue Schraube entsprechend diesem Durchmesser hergestellt werden.

2. Der Innendurchmesser des Zylinders wird bearbeitet und zugeschnitten, die Legierung wird auf eine Dicke von 1 bis 2 mm neu gegossen und dann auf die richtige Größe gebracht.

3. Unter normalen Umständen verschleißt der Homogenisierungsabschnitt des Zylinders schnell. Dieser Abschnitt (5–7D lang) kann durch Bohren gekürzt und anschließend mit einer Nitrierbuchse aus legiertem Stahl versehen werden. Der Durchmesser des Innenlochs entspricht dem Durchmesser der Schraube. Normalerweise sollte der Spalt angepasst werden, und die Bearbeitung und Vorbereitung sollte durchgeführt werden.

Es wird hier betont, dass die Schraube und der Zylinder zwei wichtige Teile sind: eines ist eine schlanke Gewindestange und das andere hat einen relativ kleinen Durchmesser und ein langes Loch. Ihre Bearbeitungs- und Wärmebehandlungsprozesse sind relativ aufwendig, und die Genauigkeitsgarantie ist relativ schwierig. Daher muss aus wirtschaftlicher Sicht umfassend analysiert werden, ob diese beiden Teile nach Verschleiß repariert oder durch neue ersetzt werden sollen. Wenn die Reparaturkosten niedriger sind als die Kosten für den Austausch der neuen Schraube, wird eine Reparatur entschieden. Dies ist nicht unbedingt die richtige Entscheidung, da der Vergleich der Reparaturkosten mit den Erneuerungskosten nur ein Aspekt ist. Darüber hinaus hängt es auch vom Verhältnis der Reparaturkosten und der Schraubennutzungsdauer nach der Reparatur zu den Austauschkosten und der Schraubennutzungsdauer nach der Reparatur ab. Die wirtschaftlichste und richtigste Wahl ist die Wahl eines Plans mit einem geringeren Kostenverhältnis.