Pengenalan Sistem Transmisi Ekstruder

Sistem transmisi ekstruder biasanya terdiri dari motor, kotak roda gigi reduksi, dan bantalan.

Selama proses ekstrusi, kecepatan sekrup harus stabil dan tidak dapat berubah seiring dengan perubahan beban sekrup, sehingga dapat mempertahankan kualitas seragam dari produk yang diperoleh. Namun, dalam situasi yang berbeda, kecepatan sekrup harus bervariasi sehingga satu perangkat dapat mengekstruksi plastik yang berbeda atau produk yang berbeda. Oleh karena itu, bagian ini umumnya menggunakan motor komutator AC, motor DC, dan perangkat lain untuk mencapai perubahan kecepatan tanpa langkah, dan kecepatan sekrup umum adalah 10~100 rpm.

Fungsi dari pengekstrusi Sistem transmisi adalah untuk menggerakkan sekrup dan menyediakan torsi dan kecepatan yang dibutuhkan oleh sekrup selama proses ekstrusi. Sistem ini biasanya terdiri dari motor, peredam, dan bantalan. Dengan dasar struktur yang pada dasarnya sama, biaya produksi peredam kira-kira sebanding dengan ukuran dan beratnya. Karena ukuran dan berat peredam besar, berarti lebih banyak bahan yang dikonsumsi selama produksi, dan bantalan yang digunakan juga relatif besar, yang meningkatkan biaya produksi.

Untuk ekstruder dengan diameter sekrup yang sama, ekstruder berkecepatan tinggi dan efisiensi tinggi mengonsumsi lebih banyak energi daripada ekstruder konvensional. Daya motor menjadi dua kali lipat, dan ukuran rangka peredam harus ditingkatkan sesuai dengan itu. Namun, kecepatan sekrup yang tinggi berarti rasio reduksi yang rendah. Untuk peredam dengan ukuran yang sama, peredam dengan rasio reduksi yang rendah memiliki modulus roda gigi yang lebih besar daripada peredam dengan rasio reduksi yang besar, dan kemampuan peredam untuk menahan beban juga meningkat. Oleh karena itu, peningkatan volume dan berat peredam tidak berbanding lurus dengan peningkatan daya motor. Jika volume ekstrusi digunakan sebagai penyebut dan dibagi dengan berat peredam, kecepatan tinggi dan efisiensi tinggi pengekstrusi akan memiliki jumlah yang lebih kecil dan ekstruder biasa akan memiliki jumlah yang lebih besar. Dalam hal output unit, daya motor ekstruder berkecepatan tinggi dan efisiensi tinggi kecil dan berat peredamnya kecil, yang berarti bahwa biaya produksi mesin output unit ekstruder berkecepatan tinggi dan efisiensi tinggi lebih rendah daripada ekstruder biasa.

The pengekstrusi Sistem transmisi biasanya terdiri dari motor, kotak roda gigi reduksi, dan bantalan. Selama proses ekstrusi, kecepatan sekrup harus stabil dan tidak dapat berubah seiring dengan perubahan beban sekrup, sehingga dapat mempertahankan kualitas produk yang diperoleh secara seragam. Namun, dalam berbagai kesempatan, sekrup perlu memiliki kecepatan variabel untuk mencapai persyaratan bahwa satu perangkat dapat mengekstruksi berbagai plastik atau berbagai produk. Oleh karena itu, bagian ini umumnya menggunakan motor komutator AC, motor DC, dan perangkat lain untuk mencapai perubahan kecepatan tanpa langkah. Kecepatan sekrup umum adalah 10~100 rpm.

Fungsi sistem transmisi ekstruder adalah untuk menggerakkan sekrup dan menyediakan torsi dan kecepatan yang dibutuhkan oleh sekrup selama proses ekstrusi. Sistem ini biasanya terdiri dari motor, peredam, dan bantalan. Dengan dasar struktur yang pada dasarnya sama, biaya produksi peredam secara kasar sebanding dengan ukuran dan beratnya. Karena ukuran dan berat peredam besar, berarti lebih banyak bahan yang dikonsumsi selama produksi, dan bantalan yang digunakan juga relatif besar, yang meningkatkan biaya produksi.

Untuk ekstruder dengan diameter sekrup yang sama, ekstruder berkecepatan tinggi dan efisiensi tinggi mengonsumsi lebih banyak energi daripada ekstruder konvensional. Daya motor harus digandakan, dan ukuran rangka peredam harus ditingkatkan sesuai dengan itu. Namun, kecepatan sekrup yang tinggi berarti rasio reduksi yang rendah. Untuk peredam dengan ukuran yang sama, modul roda gigi dengan rasio reduksi rendah ditingkatkan dibandingkan dengan rasio reduksi yang besar, dan kemampuan peredam untuk menahan beban juga meningkat. Oleh karena itu, peningkatan volume dan berat peredam tidak berbanding lurus dengan peningkatan daya motor. Jika volume ekstrusi digunakan sebagai penyebut dan dibagi dengan berat peredam, kecepatan tinggi dan efisiensi tinggi pengekstrusi memiliki jumlah yang lebih kecil dan ekstruder biasa memiliki jumlah yang lebih besar. Dalam hal output unit, daya motor ekstruder berkecepatan tinggi dan efisiensi tinggi kecil dan berat peredamnya kecil, yang berarti bahwa biaya produksi mesin output unit ekstruder berkecepatan tinggi dan efisiensi tinggi lebih rendah daripada ekstruder biasa.