Конструкционные пластмассы неотделимы от новых энергетических транспортных средств

В настоящее время ранний этап реформы автомобильной промышленности в основном заключается в электрификации. В этот период основными компонентами автомобиля уже не являются двигатель, коробка передач и шасси, а три электрические системы, такие как аккумулятор, двигатель и электронное управление, на которые приходится более 50% стоимости новых энергетических транспортных средств. Но стоимость силовых батарей составляет 90% от стоимости трех электрических. Поэтому систему силовых батарей можно назвать «сердцем» новых энергетических транспортных средств. #tpu машина для экструзии одежды для автомобилей

Легкость новых энергетических транспортных средств в основном связана с электроникой, такой как разъемы, интерфейсы зарядки, периферийные материалы аккумулятора и т. д. Замена металла на пластик может снизить вес примерно на 30%, при этом производительность соответствует требованиям. В настоящее время чисто электромобили используют легкие пластмассы, что может снизить вес примерно на 100 кг.

В сочетании с условиями использования автомобильной продукции инженерные пластики должны соответствовать следующим эксплуатационным требованиям:

1Стойкость к химической коррозии, маслостойкость, устойчивость к высоким и низким температурам;
2. Превосходные механические свойства, высокая текучесть и превосходные эксплуатационные характеристики;
3. Превосходные поверхностные свойства и хорошая размерная стабильность;
4. Обладает хорошими водонепроницаемыми, влагостойкими, огнестойкими, экологически чистыми и теплопроводными функциями;
5.Хорошее диэлектрическое сопротивление, подходит для электрических мест;
6. Хорошая устойчивость к атмосферным воздействиям, хорошие долгосрочные характеристики, возможность использования в течение длительного времени в суровых условиях.

Кронштейн для аккумуляторной батареи

Кронштейн для аккумуляторной батареи должен быть огнестойким, иметь размерную стабильность, быть химически стойким и обладать высокой прочностью. В настоящее время в основном используются модифицированные материалы PPE, PPS, PC/ABS и т. д. #экструзия абс-пластика

Крышка аккумулятора питания

Крышка аккумуляторной батареи должна быть огнестойкой, стабильной по размерам, химически стойкой и высокопрочной. Для этого в основном используются модифицированные ПФС, ПА6, ПА66 и т. д.

Ящик для аккумуляторной батареи

Корпус аккумуляторной батареи должен быть огнестойким, иметь стабильные размеры, быть химически стойким и высокопрочным. В основном используются модифицированный ПФС, модифицированный ПП, ППО и т. д. #двухшнековая машина для компаундирования

Скелет двигателя постоянного тока

В каркасе двигателя постоянного тока в основном используются модифицированные ПБТ, ППС, ПА.

Корпус реле

Модифицированный ПБТ в основном используется в корпусах автомобильных электронных реле управления.

соединитель

В новых разъемах для транспортных средств на энергии в основном используются модифицированные PPS, PBT, PA66, PA.