Hubungan erat antara bahan nilon dan kendaraan energi baru#plastik rekayasa#Pengisian modifikasi granulasi#Mesin Pelet Nilon #Peralatan bahan nilon cetak 3D

Dibandingkan dengan kendaraan berbahan bakar konvensional, sistem EIC adalah kunci untuk membedakan kendaraan energi baru dari kendaraan berbahan bakar konvensional, dan juga merupakan standar terpenting untuk mengukur apakah sebuah mobil memiliki kekuatan yang tangguh. Dengan terwujudnya kendaraan energi baru sistem EIC, skenario aplikasi nilon juga telah banyak berubah!

Jadi bahan nilon mana yang dapat diaplikasikan pada kendaraan energi baru?

PA46

PA46 memiliki karakteristik kristalinitas tinggi, tahan suhu tinggi, kekakuan tinggi, kekuatan tinggi dan sebagainya. Ini terutama digunakan dalam mesin mobil dan bagian sekitarnya, seperti kepala silinder, dasar silinder, tutup oli, transmisi.

PA6

PA6 memiliki sifat mekanik yang unggul, kekakuan, ketangguhan, ketahanan aus dan penyerapan guncangan mekanis, isolasi yang baik dan ketahanan kimia. PAXNUMX banyak digunakan dalam suku cadang otomotif, komponen elektronik dan listrik, serta bidang lainnya.

·Basis lampu sinyal

Basis lampu sinyal terletak di area yang memungkinkan terjadinya benturan dan karenanya memiliki persyaratan tertentu untuk ketahanan benturan dan ketangguhan, yang dapat diatasi dengan menggunakan PA6. Penggunaan PA6 + GF dalam penyetelan sekrup atau braket umum juga merupakan bagian dari operasi harian perusahaan otomotif.

·Bagian rangka mobil

Manfaat paling nyata dari penggunaan plastik pada rangka mobil adalah pengurangan bobot. Bahkan dengan penambahan serat kaca, komponen PA6 masih bisa sekitar 20 hingga 30 persen lebih ringan daripada paduan aluminium, bobot mobil yang rendah dapat menghasilkan kinerja konsumsi energi yang lebih baik. Dan untuk lengan ayun bawah dan komponen lainnya, mengurangi kualitas yang tidak teredam, dapat sangat meningkatkan kinerja berkendara, membuat bodi lebih stabil, kontrolnya lebih sensitif.

·Cangkang tumpukan pengisian

Dalam beberapa tahun terakhir, telah banyak penelitian tentang bahan untuk tiang pengisi daya mobil. Karena tiang pengisi daya dapat muncul dalam berbagai situasi dalam kehidupan sehari-hari, persyaratan kinerjanya lebih tinggi. Di luar di utara, tiang pengisi daya harus tahan terhadap lingkungan bersuhu rendah; untuk mencegah kebakaran mendadak, dan karena berbagai kondisi alam. Selain itu, memastikan tiang pengisi daya itu sendiri dan tahan terhadap lingkungan yang keras juga merupakan prioritas utama.

PA adalah partikel berwarna putih susu yang tembus cahaya atau buram, dengan kinerja komprehensif paling unggul, baik dari segi kekuatan mekanis, kekakuan, redaman mekanis dan karakteristik ketahanan aus, atau kemampuan isolasi listrik dan ketahanan kimia yang baik, sehingga menjadikannya salah satu pilihan untuk material tumpukan pengisian.

PA66

Dibandingkan dengan PA6, PA66 memiliki ketahanan mulur yang lebih baik, tetapi daya tahan guncangan dan penyerapan guncangan mekanisnya lebih rendah. PAXNUMX banyak digunakan dalam otomotif, drone, elektronik, teknik listrik, dan sebagainya.

PA12

PA12 memiliki sifat menggabungkan poliamida dan poliolefin karena banyaknya bahan penguat. Karakteristiknya yang menonjol adalah suhu dekomposisi yang tinggi, daya serap air yang rendah, dan kinerja ketahanan suhu rendah yang sangat baik.

Terutama digunakan pada saluran pipa oli mobil, panel instrumen, pedal akselerator, selang rem, komponen knalpot elektronik dan elektrik, serta selubung kabel.

PA6 yang tahan api dan bebas halogen

Dengan menggunakan peningkatan serat kaca keliling, serat-serat ini disusun dalam multi-sumbu, yang tidak hanya dapat mencapai efek tahan api yang baik, tetapi juga secara akurat mencocokkan jalur beban dalam komponen, yang dapat diterapkan pada cangkang unit kontrol, partisi, pelat penutup, dan bagian bertekanan tinggi lainnya dari kotak baterai kendaraan energi baru.

Serat kaca panjang meningkatkan PA6

PA6 yang diperkuat serat kaca panjang memiliki banyak keunggulan yang sebanding dengan logam, cocok untuk produksi produk modul otomotif yang kompleks. Mengambil contoh balok panel instrumen, balok panel instrumen terhubung langsung ke bodi mobil, menahan dan menyalurkan beban peralatan interaksi manusia-komputer dan komponen dekorasi, dan membentuk sistem keselamatan kokpit dengan komponen keselamatan lainnya, yang secara langsung memengaruhi pengendalian dan keselamatan mobil.

Fiberglass meningkatkan PA66

Bahan nilon yang diperkuat serat kaca memiliki kekuatan tinggi, ketahanan aus yang baik, ketahanan korosi, dan isolasi yang baik, dan juga banyak digunakan di bagian-bagian sistem pengisian daya kendaraan energi baru. Kasus aplikasi klasik meliputi kotak baterai, rumah motor AC, sistem pengisian daya kendaraan listrik, dll.

Bahan PA66 yang diperkuat dengan serat kaca banyak digunakan dalam industri otomotif, seperti kap mesin otomotif, pintu, panel instrumen, jok, dan komponen lainnya. Rasio PA66 plus serat kaca yang umum digunakan adalah: Bahan peningkatan rasio PA66 + 10% serat kaca dapat digunakan pada komponen interior otomotif, bahan peningkatan rasio PA66 + 30% serat kaca dapat digunakan untuk aksesori eksterior otomotif.

PA66 yang diperkuat serat kaca juga dapat digunakan sebagai rumah pengontrol katup gas elektronik — komponen yang memberikan sinyal percepatan/perlambatan sesuai dengan posisi pedal.

PA12

Bahan baku plastik PA12 memiliki fleksibilitas antara plastik dan karet, dengan spesifikasi ukuran yang sangat baik, kekuatan putus tekanan tinggi yang unik. Cocok untuk bellow kaku, pipa oli halus, pipa bahan bakar, tabung vakum, tabung rem udara, pipa tekanan udara, pipa bahan bakar multi-lapis, roda gigi senyap, selubung kabel, komponen bentuk kompleks, dll.

Dibandingkan dengan pipa karet, jalur PA12 dapat secara efektif mengurangi kualitas sistem. Kepadatan PA12 adalah 1.02 g/cm, sedangkan kepadatan karet EPDM yang sering digunakan dalam pipa mobil tradisional adalah 1.1~1.2 g/cm. Sementara itu, dinding tabung jalur PA12 relatif tipis. Mengambil pipa dengan diameter dalam 15~18 mm sebagai contoh, pipa air PA12 hanya 1.25~1.5 mm, sedangkan ketebalan dinding pipa karet EPDM umumnya 3.5~4mm. Perhitungan komprehensif, pemilihan material PA12 dapat mengurangi berat pipa hingga 65%. Skema pipa PA12 yang diadopsi oleh model Guangzhou Automobile Group Co., Ltd. sebenarnya telah mengurangi 56% dalam kualitas sistem pipa dibandingkan dengan pipa logam dan karet tradisional.