Mối liên hệ chặt chẽ giữa vật liệu nylon và xe năng lượng mới#nhựa kỹ thuật#Tạo hạt biến tính chiết rót#Máy tạo viên nylon #Thiết bị in 3D vật liệu nylon

So với lĩnh vực xe nhiên liệu truyền thống, hệ thống EIC là chìa khóa để phân biệt xe năng lượng mới với xe nhiên liệu truyền thống, đồng thời cũng là tiêu chuẩn quan trọng nhất để đánh giá xem một chiếc xe có sức mạnh cốt lõi hay không. Với việc hiện thực hóa hệ thống xe năng lượng mới EIC, bối cảnh ứng dụng của nylon cũng đã thay đổi rất nhiều!

Vậy loại vật liệu nylon nào có thể được ứng dụng trong xe năng lượng mới?

PA46

PA46 có các đặc tính là độ kết tinh cao, khả năng chịu nhiệt độ cao, độ cứng cao, độ bền cao, v.v. Nó chủ yếu được sử dụng trong động cơ ô tô và các bộ phận xung quanh, chẳng hạn như đầu xi lanh, đế xi lanh, nắp dầu, hộp số.

PA6

PA6 có tính chất cơ học vượt trội, độ cứng, độ dẻo dai, khả năng chống mài mòn và hấp thụ sốc cơ học, cách điện và kháng hóa chất tốt. Nó được sử dụng rộng rãi trong các bộ phận ô tô, điện tử và điện zero và các lĩnh vực khác.

·Đế đèn tín hiệu

Đế đèn tín hiệu được đặt ở những khu vực có khả năng va đập và do đó có một số yêu cầu nhất định về khả năng chống va đập và độ bền, có thể khắc phục bằng cách sử dụng PA6. Việc sử dụng PA6 + GF trong các điều chỉnh vít hoặc giá đỡ thông thường cũng là một phần trong hoạt động hàng ngày của các công ty ô tô.

· Linh kiện khung gầm xe ô tô

Lợi ích rõ ràng nhất của việc sử dụng nhựa trong khung gầm xe là giảm trọng lượng. Ngay cả khi bổ sung sợi thủy tinh, các bộ phận PA6 vẫn có thể nhẹ hơn hợp kim nhôm khoảng 20 đến 30 phần trăm, trọng lượng xe thấp có thể mang lại hiệu suất tiêu thụ năng lượng tốt hơn. Và đối với cánh tay đòn dưới và các thành phần khác, giảm chất lượng không treo, có thể cải thiện đáng kể hiệu suất lái xe, làm cho thân xe ổn định hơn, điều khiển nhạy hơn.

·Vỏ cọc nạp

Trong những năm gần đây, đã có rất nhiều nghiên cứu về vật liệu cho cọc sạc ô tô. Vì cọc sạc có thể xuất hiện trong mọi loại dịp trong cuộc sống hàng ngày, nên yêu cầu về hiệu suất cao hơn. Ngoài trời ở phía bắc, cần phải chịu được môi trường nhiệt độ thấp; để phòng ngừa hỏa hoạn đột ngột và do các điều kiện tự nhiên khác nhau. Ngoài ra, việc đảm bảo bản thân cọc sạc và chịu được môi trường khắc nghiệt cũng là ưu tiên hàng đầu.

PA là hạt màu trắng sữa trong mờ hoặc đục, có hiệu suất toàn diện vượt trội nhất, cho dù là độ bền cơ học, độ cứng, khả năng giảm chấn cơ học và khả năng chống mài mòn hay khả năng cách điện tốt và khả năng chống hóa chất, khiến nó trở thành một trong những lựa chọn cho vật liệu cọc sạc.

PA66

So với PA6, PA66 có khả năng chống biến dạng tốt hơn, nhưng độ bền va đập và khả năng hấp thụ va đập cơ học thấp hơn. Nó được sử dụng rộng rãi trong ô tô, máy bay không người lái, điện tử và kỹ thuật điện, v.v.

PA12

PA12 có đặc tính kết hợp polyamide và polyolefin do có nhiều chất làm cứng. Đặc điểm nổi bật của nó là nhiệt độ phân hủy cao, độ hấp thụ nước thấp và hiệu suất chịu nhiệt độ thấp tuyệt vời.

Chủ yếu được sử dụng trong đường ống dẫn dầu ô tô, bảng điều khiển, bàn đạp ga, ống phanh, bộ phận giảm thanh điện tử và điện, vỏ cáp.

PA6 tăng cường chống cháy không chứa halogen

Sử dụng sợi thủy tinh tăng cường lưu động, các sợi này được sắp xếp theo nhiều trục, không chỉ có thể đạt được hiệu quả chống cháy tốt mà còn khớp chính xác với đường dẫn tải trong các thành phần, có thể được áp dụng cho vỏ bộ điều khiển, vách ngăn, tấm che và các bộ phận chịu áp suất cao khác của hộp ắc quy của xe năng lượng mới.

Sợi thủy tinh dài tăng cường PA6

Sợi thủy tinh dài PA6 gia cường có nhiều ưu điểm so với kim loại, thích hợp cho sản xuất các sản phẩm mô-đun ô tô phức tạp. Lấy dầm bảng điều khiển làm ví dụ, dầm bảng điều khiển được kết nối trực tiếp với thân xe, chịu và truyền tải trọng của thiết bị tương tác giữa người và máy tính và các thành phần trang trí, và tạo thành hệ thống an toàn buồng lái với các thành phần an toàn khác, ảnh hưởng trực tiếp đến việc xử lý và an toàn của xe.

Sợi thủy tinh tăng cường PA66

Vật liệu nylon gia cường sợi thủy tinh có độ bền cao, chống mài mòn tốt, chống ăn mòn và cách điện tốt, đồng thời cũng được sử dụng rộng rãi trong các bộ phận của hệ thống sạc xe năng lượng mới. Các trường hợp ứng dụng cổ điển bao gồm hộp pin, vỏ động cơ AC, hệ thống sạc xe điện, v.v.

Vật liệu PA66 gia cường sợi thủy tinh được sử dụng rộng rãi trong ngành công nghiệp ô tô, chẳng hạn như nắp ca-pô động cơ ô tô, cửa ra vào, bảng điều khiển, ghế ngồi và các thành phần khác. Tỷ lệ PA66 cộng với sợi thủy tinh thường được sử dụng là: Vật liệu tăng cường tỷ lệ sợi thủy tinh PA66 + 10% có thể được sử dụng trong các bộ phận nội thất ô tô, vật liệu tăng cường tỷ lệ sợi thủy tinh PA66 + 30% có thể được sử dụng cho các phụ kiện ngoại thất ô tô.

PA66 gia cố bằng sợi thủy tinh cũng có thể được sử dụng làm vỏ bộ điều khiển bướm ga điện tử — một bộ phận cung cấp tín hiệu tăng tốc/giảm tốc theo vị trí bàn đạp.

PA12

Nguyên liệu nhựa PA12 có tính linh hoạt giữa nhựa và cao su, có độ đặc hiệu kích thước tuyệt vời, độ bền chịu áp suất cao độc đáo. Thích hợp cho ống thổi cứng, ống dầu trơn, ống nhiên liệu, ống chân không, ống phanh khí, ống áp suất khí, ống nhiên liệu nhiều lớp, bánh răng im lặng, vỏ cáp, các bộ phận hình dạng phức tạp, v.v.

So với ống cao su, đường ống PA12 có thể làm giảm hiệu quả chất lượng hệ thống. Mật độ của PA12 là 1.02 g / cm, trong khi mật độ của cao su EPDM thường được sử dụng trong đường ống ô tô truyền thống là 1.1 ~ 1.2 g / cm. Trong khi đó, thành ống của đường ống PA12 tương đối mỏng. Lấy đường ống có đường kính trong 15 ~ 18 mm làm ví dụ, đường ống nước PA12 chỉ có 1.25 ~ 1.5 mm, trong khi độ dày thành của ống cao su EPDM thường là 3.5 ~ 4 mm. Tính toán toàn diện, việc lựa chọn vật liệu PA12 có thể làm giảm 65% trọng lượng đường ống. Sơ đồ đường ống PA12 được áp dụng theo mô hình của Công ty TNHH Tập đoàn ô tô Quảng Châu thực tế đã giảm 56% chất lượng của hệ thống đường ống so với đường ống kim loại và cao su truyền thống.